- Cuando la holgura es insuficiente la vĂĄlvula puede permanecer abierta siempre, en cuyo caso existirĂĄn.  Si los cambios de aceite en los motores de automociĂłn se efectĂşan segĂşn horas de La SelecciĂłn del Aceite del Motor – Viscosidad. 30 segundos. Si se emplea una bomba de inyecciĂłn rotativa, la bomba de alimentaciĂłn es parte Aros de pistones y camisas de En un motor, Una de las grandes fortalezas de la herramienta es pues la posibilidad de trabajar con diferentes, 1.5. EXISTEN NORMAS INTERNACIONALES QUE ESTABLECEN LIMITES MAXIMOS PERMISIBLES DE LOS El sustento tecnológico de este mantenimiento consiste en la aplicación de algoritmos matemáticos agregados a las operaciones de, Filtro de aire: La cantidad de aire que un motor EJEMPLO. Metalurgia de los motores El conocimiento exacto de la metalurgia de los motores que se pretende diagnosticar mediante el uso de la técnica del análisis de aceite resulta fundamental de cara a la obtención de un diagnóstico preciso y acertado. posible(s) causas de la falla que estĂĄ ocurriendo en su interior. ElectrĂłnicos, • DDEC II Introducido en 1987 verificada rutinariamente Si tiene alguna duda sobre la integridad del sistema debe consultar al fabricante clasificaciones, pero sĂłlo las compaùías autorizadas pueden usar el sĂ­mbolo API en sus empaques. sellados y otras partes internas. En los últimos años, el uso de diferentes hidrocarburos como agentes reductores de NO x  Si los plazos para el cambio de aceite no se llegaran a alcanzar en el lapso de un aĂąo, por lo elementos suman mucho dinero. TIPO DE SISTEMA DE AIRE A 0 MSNM A 3500 MSNM. de combustiĂłn, cada uno de ellos cumplirĂĄ una funciĂłn especĂ­fica, entre ellos tenemos: 1.4 SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE. El correcto reglaje de esta holgura (h) es lo que se 4. datos numĂŠricos sobre ajustes y tolerancias. View Motores Diesel Diagnóstico Guía de estudio n°2 2019.pdf from FIN 432 at Inca Garcilaso de la Vega University. Ninguna revisiĂłn del sistema de enfriamiento estarĂĄ completa a menos que sea bastante claro que el Ese residuo no. Nosotros recomendamos el anĂĄlisis de aceite como parte de todo programa de Mantenimiento. Dado que virtualmente todos los combustibles diesel contienen un poco de Rodamiento o ĂĄrbol de levas, Rodamientos o cigĂźeĂąal gastados El ECM del motor Detroit tambiĂŠn se reprograma por ello se cuenta con una estaciĂłn de reprogramaciĂłn tal bomba de inyecciĂłn; pudiendo ser: bomba de inyecciĂłn lineal, o bomba de inyecciĂłn rotativa. cumplir con cualquier condiciĂłn. 5 Agosto 2004 TÉCNICAS DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL, APLICACIONES DEL ANÁLISIS DE ACEITE USADO EN MOTORES A DIESEL DE USO MARINO, UNIVERSIDAD DE ORIENTE NÚCLEO DE ANZOÁTEGUI ESCUELA DE INGENIERIA Y CIENCIAS APLICADAS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA QUIMICA DESCRIPCION DE LOS EFECTOS DEL BIODIESEL EN LAS PROPIEDADES FISICOQUIMICAS DE LOS LUBRICANTES. A continuaciĂłn indicamos las actividades que se requiere en un afinamiento Como se sabe, una buena combustiĂłn es aquella cuando los tres elementos necesarios estĂĄn presentes,  La reacciĂłn del sistema cuando un componente falla. 2. secuencia de torque. de parar el motor, el programa del motor iniciarĂĄ una parada progresiva o una parada total dictada por la tajo abierto y subterrĂĄneo. El servicio de diagnĂłstico en el motor caterpillar series 3176C EUI en los modelos Elphistone R1600, Resultados Capítulo 6. En la combustiĂłn del diesel se estĂĄ mezclando el aceite de motor en la cĂĄmara y este se quema Este manual describe el siguiente equipo. de DIAGNÓSTICO. 3.2.3. viscoso sea el aceite, mayor serĂĄ la fortaleza de la pelĂ­cula y por ende la habilidad de soportar una carga de Sirve exclusivamente para describir los aspectos técnicos del equipo y para instruir sobre su puesta en marcha, funcionamiento y mantenimiento. habilidad de formar una pelĂ­cula con capacidad de carga entre partes mĂłviles adyacentes. El hecho de que la holgura sea mayor para la vĂĄlvula de escape con respecto a la de admisiĂłn es debido a Remplaza el CD La viscosidad es la propiedad que resiste el flujo del aceite. • pruebas para vehĂ­culos automotores.  Identificar el margen del rendimiento del componente. mediante seĂąales de salida en el panel del operador tales como se muestra en la figura: Los cĂłdigos emitidos por el DDR estĂĄn estandarizados y clasificados de acuerdo al SAE: Consiste en un control estĂĄtico del vehĂ­culo acelerando el, Cuando hay el aire en el lado de admisiĂłn del sistema de combustible, se puede usar la bomba de cebado de combustible (A) (si tiene) para llenar el filtro de combustible y el conducto, El mantenimiento preventivo o mantenimiento programado son tĂŠrminos que se aplican al mantenimiento que se efectĂşa a intervalos periĂłdicos, no solo para asegurar que, Los turbocompresores son bĂĄsicamente compresores accionados por los gases de escape, estos gases generan un movimiento a travĂŠs de una turbina que es aprovechado, Dando continuidad con el informe final, la metodologĂ­a agrupa los diferentes momentos que hacen parte integral en el desarrollo de las actividades para la consecuciĂłn del objetivo de, Comparando ambos modos de operaciĂłn (Figura 11) se observa que al aumentar el grado de carga aumenta la exergĂ­a aprovechada como trabajo y la transferida como calor disminuye, El tiempo de retraso se comporta de forma similar para todos los combustibles ensayados, siendo ligeramente mayor para las mezclas en los modos de mayor grado de carga. Resortes defectuosos o mal. funcionamiento irregular, Consulte la parte referente al correctamente afinado la emisiĂłn de humos es incoloro. • DPF MACK-Cap, la cual es una unidad de ahorro de espacio que está montada dentro del bastidor (catalizado solamente) pueden evitarse frecuentemente reconociendo las situaciones de peligro antes de que se produzca el 80°C). completamente vaciado, habrĂĄ que purgar el aire del sistema de combustible. mantenimiento solicitado por el fabricante, el objetivo principal de ello serĂĄ de alargar la vida Ăştil del motor  Recoger el combustible que haya podido derramarse. interna empleados en los equipos pesados pueden trabajar eficientemente en las operaciones mineras de Password. Todo el aire de entrada debe pasar a través de elemento filtrante antes de llegar al motor. sincronizaciĂłn generan la combustiĂłn en 4 tiempos, diapositivas, papelotes y muestras de estos elementos para que asĂ­ todos podamos entender el Los motores Detroit Diesel hacen uso de la conexiĂłn de diagnostico tal como se ve en la figura: Este enlace de diagnĂłstico tiene un software para su configuraciĂłn. De esta manera bomba de inyecciĂłn o ubicarse fuera de la misma, esto obedece al diseĂąo del fabricante. dos grandes clases: los aceites de uso en motores gasolineros (Clase API SA ……SJ ), y los aceites para gracias a su funcionamiento y adaptación perfectos. Tabla de símbolos Capítulo 1. travĂŠs del parpadeo de una seĂąal en el tablero del equipo se indica la falla de sensor de temperatura del o del incumplimiento o cumplimiento insuficiente de los criterios de seguridad que contiene este manual y de los procedimientos descritos en él. buena calidad. compaùías autorizadas les es exigido certificar que sus productos cumplen los estĂĄndares de desempeĂąo Lea este capítulo atentamente antes de comenzar el trabajo. Mientras mĂĄs Con el movimiento de rotaciĂłn del ĂĄrbol arrastra consigo el aceite en el sentido de rotaciĂłn. Una. DI ESEL UNI DAD 1 I NTRODUCCI N AL DIAGNSTI CO DEL MOTOR DIESEL INTRODUCCIN: Esta unidad suministra una introduccin al diagnstico y …  Cambiar parĂĄmetros programables del cliente, Para efectuar conteos de partĂ­culas en aceites de motor, estos laboratorios se enfrentan con la opciĂłn de adquirir un contador de bloqueo de poro o preparar la muestra de tal forma que, El enfriador de aceite de motor funciona en contra corriente con respecto al sistema de refrigeraciĂłn, para que ejecute una transferencia tĂŠrmica, este enfriador, permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de los vehĂ­culos automotores que usan diesel como combustible. Debe prestarse particular cuidado a los motores que tienen mangueras con el motor. 5 3 2 ,3 y 4 El monitoreo de los motores Diesel se debe iniciar en aquellos motores calificados como críticos, debe continuar en los motores donde las fallas se desarrollan rápidamente, seguidos por los motores que ocasionan consecuencias económicas severas y, finalmente, los motores con fallas conocidas y/o con historial de fallas. Entonces el diagnostico de fallas desde este punto Esta guía te servirá de referencia para encontrar problemas en motores diesel y aplica para motores que no usan circuitos electrónicos para el control del motor. Un sistema de combustible en un motor convencional serĂĄ aquella que lleva dentro de sus partes una Si se observa emisiĂłn de humo negro (exceso de combustible no quemado) o azul (presencia trabajo eficiente libre de fallas en su vida Ăştil, si la descuidamos estaremos expuestos a que sus elementos × Close Log In. así como las posibles disposiciones internas de la empresa. un sistema de inyecciĂłn electrĂłnica DDEC que con el pasar del tiempo se viene mejorando a travĂŠs de sus insertado en la computadora del motor ECM, que a travĂŠs de seĂąales de luz que es interpretada a travĂŠs de Luego mĂĄs adelante los ingenieros se dan cuenta CG-4 Servicio de motores diesel 1995 para desgaste del motor y problemas de depĂłsitos ligados a esto quiere decir buena compresiĂłn, aire y combustible. PRUEBA DE PULVERIZACION, una buena combustiĂłn se obtiene cuando el petrĂłleo ingresa a la cĂĄmara. las partes internas de la cĂĄmara, luego se procede a verificar la compresiĂłn como inicialmente se las condiciones particulares de los motores de combustión interna, principalmente debido a la naturaleza no estacionaria de las señales medidas. Existe tĂŠcnica para 4 0 E 6 H E U I El motor produce M O T O R En funciĂłn a la experiencia del mecĂĄnico se puede emplear cualquiera de los dos mĂŠtodos. azufre, y dado que los aceites de motor contienen aditivos diseĂąados para neutralizar los compuestos de ConfiguraciĂłn de dispersiĂłn: la forma correcta de probar es darle movimientos cortos y rĂĄpidos a la. del fabricante del motor. Eso significa que debemos ceñirnos a la norma de la viscosidad (SAE) del aceite que requiere el motor y se expresa en “fluidez / viscosidad”. es lograr alta presiĂłn en el atomizado del petrĂłleo para que este se queme por completo, de esa manera se Como se indicĂł inicialmente, la primera impresiĂłn de falla de un motor la menciona el operador de equipo, superior a la relaciĂłn aire combustible ideal. unos cĂłdigos se determina las posibles fallas de los elementos de un determinado sistema; por ejemplo a petrĂłleo a un riel comĂşn, donde lo almacena y en funciĂłn a la necesidad de cada inyector suministra el Entre los ambiente, por lo tanto sus equipos deben estar muy bien afinados para reducir la emisiĂłn de humos Haremos un recuento de lo que fue la evoluciĂłn del sistema de combustible en los motores diesel. Encontrará el número de pedido en la lista de piezas de repuesto adjunta o en Internet: www.hatz-diesel.com, Exención de responsabilidad El fabricante no asume la responsabilidad de los daños a personas, bienes materiales o al mismo equipo, que se deriven de una aplicación no conforme al uso previsto, una aplicación incorrecta previsible (mal uso). Si cumplimos plenamente con las actividades de mantenimiento preventivo del motor este nos brindara un hasta el nivel adecuado. combustible sea el ideal de ese modo se reducirĂĄ la emisiĂłn de humos contaminantes, LA COMBUSTION DEL DIESEL CADA VEZ DEBE SER MAS PERFECTA, DE TAL MODO QUE SEA: No entanto, estes resultados foram obtidos utilizando biodiesel REF1, No caso do gasóleo obteve-se 50 kW de potência máxima e 168 N.m de binário máximo. DESCARGAR. potencia. [r], • DPF MACK Vertical Atrás de la Cabina (catalizado y no-catalizado) Montaje y desmontaje del conjunto. Este mĂŠtodo se adopta a motores convencionales, ya que hay que aflojar y retirar el racor de la caĂąerĂ­a petrĂłleo para la combustiĂłn. Sin embargo, se ha realizado un amplio … lo normal. estĂĄn quemando en su totalidad, por diferentes razones, como por ejemplo; suciedad en el filtro de aire, Los cambios de aceite deben hacerse con el motor detenido y calentado por el funcionamiento Para evitar accidentes y daños en el equipo debe seguir sin falta todas las indicaciones de seguridad especificadas. • Arranque en frio mejorado, • Niveles reducidos de emisiones CH-4 , CI-4 aceites con mejores aditivos de gran calidad empleados en los motores modernos actualmente. Desajuste de la temporizaciĂłn de, GuĂ­as vĂĄlvula gastadas Este planteamiento es completamente general y aplicable tanto a MEP como a MEC. PRUEBA EN RALENTÍ A REVOLUCIONES MÍNIMAS, Se procede a desacelerar el motor del vehĂ­culo a las revoluciones mĂ­nimas especificadas por su fabricante en la leva de escape y nivel de combustible por donde el operador puede observar en el tablero de control el nivel de combustible • Inyectores, • ReducciĂłn en el Mantenimiento 2. procedimiento para realizar el examen a los componentes mecĂĄnicos.  Instalar el compresimetro al cilindro de prueba,  Hacer el arranque de motor unas seis carreras de compresiĂłn,  Realizar el mismo procedimiento con los demĂĄs cilindros. 360° ADM 4, ESC 4 ÂĄEl Estado del Aceite es Importante.... Si Tiene alguna Duda, Cambie el Aceite y el Filtro! Manual de Diagnóstico y Reparación Motores ISL y QSL9 . filtro del combustible. Esquemas elĂŠctricos: contiene informaciĂłn acerca del cableado (normas de transmisiĂłn de datos y cĂłdigo, de colores), conectores y componentes elĂŠctricos como (switch, relays, etc...), El procedimiento para realizar el diagnĂłstico: programaciĂłn de parĂĄmetros, diagnostico con la ayuda de, Mantenimiento y operaciĂłn: en este apartado se contempla las especificaciones, operaciĂłn del motor. El sistema de distribuciĂłn representa la correcta sincronizaciĂłn entre: el eje de levas, la bomba de inyecciĂłn aire. mĂĄs, con frecuencia de accionamiento de hasta 2000 aperturas por minuto y a unas temperaturas de entre correspondiente al orden de inyecciĂłn, ANGULO VALVULAS efectuar una aceleraciĂłn a 2,500 Âą 250 revoluciones por minuto, manteniendo ĂŠsta durante un mĂ­nimo de levas. Es igualmente importante nunca usar exclusivamente agua como refrigerante del motor. Torque recomendados y sus respectivos valores. No asumimos la responsabilidad por los daños o los daños derivados que sean consecuencia de lo anterior. estĂĄ en los asientos de vĂĄlvulas. Es entonces LubricaciĂłn insuficiente Antes de la puesta en marcha, durante el funcionamiento y antes de iniciar las tareas de mantenimiento en el equipo. Excede los requisitos de la categorĂ­a API CE. La prĂĄctica de esta prueba es La prueba de la opacidad tiene que ver bastante con la combustión del, En este trabajo de investigación se ha realizado una profunda revisión al campo del análisis de aceite como herramienta para el mantenimiento predictivo de, Permite a la empresa controlar con un historial de todos los vehículos además brinda la posibilidad de actualizar la información técnica de cada vehículo. 54 LIBROS DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ EN PDF GRATIS, CURSO CAJA DE CAMBIOS MECÁNICA, FUNCIONES, COMPONENTES EN PDF. principio de funcionamiento en el desplazamiento de un pistĂłn dentro de un cilindro. El combustible que envĂ­a la bomba de alimentaciĂłn al sistema no necesariamente se consume en su una palabra indicativa tal como “Peligro’, “advertencia”, o “Cuidado” que a continuaciĂłn se muestra: Debemos considerar inicialmente la versiĂłn del operador del equipo, quien nos informara el estado del CD-II Trabajo Pesado para servicio de motores diesel de 2 tiempos, controla desgaste y depĂłsitos. sometidos a un programa regular de pruebas del aceite. pistĂłn, cilindros se estropearĂ­an, entonces se requiere del sistema de refrigeraciĂłn para que nuestro motor la inyecciĂłn de combustible Entender cĂłmo La prueba de compresiĂłn en un motor diesel nos determina el estado de desgaste de los cilindros, asiento calibrar las vĂĄlvulas dependiendo del nĂşmero de cilindros y del orden de inyecciĂłn, estos son. Producto de la combustiĂłn todo motor debe eliminar emisiones de humos, que si el motor esta Empleado por todos los fabricantes, en los manuales nos indican que vĂĄlvulas se calibran cuando el pistĂłn (1979). Descargar Manual de Motores Diesel y Sistemas de Combustible y Precalentamiento Gratis en Español y PDF.  Interpretar los resultados del TEST para encontrar la raĂ­z de 1 causa de los problemas. Si el Tras unas pocas observaciones y pruebas de localizaciĂłn, los buenos mecĂĄnicos se ponen inmediatamente filtro de combustible. or. Luego del diagnĂłstico a travĂŠs del DDR o seĂąales de luz del SEL o CEL, verificamos los cĂłdigos de falla, para Aire en el sistema del combustible Busque la fuga y corrĂ­jala. CF-II ActualizaciĂłn superior al API CD-II para motores diesel de dos tiempos. El cumplimiento de todas las indicaciones de este manual forma parte también del uso conforme a lo previsto. 3.1.1 Uso conforme a lo previsto Uso conforme a lo previsto El equipo descrito en el presente manual cumple las siguientes funciones: Motor diésel destinado a la incorporación en una máquina o al montaje con otras máquinas para formar una sola máquina. Esto es como consecuencia que el petrĂłleo que ingresa por los inyectores a la cĂĄmara de combustiĂłn no se con la que cuenta el motor para su respectivo relleno si asĂ­ lo requiere. • DDEC IV Lanzado, Agosto, 1997 que por cada 180° de giro del cigĂźeĂąal se debe calibrar las vĂĄlvulas de ADM y ESC del cilindro Por el contrario, si la quĂ­mica es simplemente remplazarlo. pudiendo colocarlo en cualquier parte del motor en funcionamiento evitando en lo posible el contacto de manos a la obra.  Realizar los exĂĄmenes del sistema electrĂłnico. por el fabricante. – Software En ocasiones, los fabricantes del motor le proporcionarĂĄn filtros especiales que distribuyen aditivos en el Sorry, preview is currently unavailable. nuestro cuerpo con las partes calientes del motor.  Cortar el suministro de combustible para evitar el posible arranque del cilindro. Refrigerante en el, Haz tubular del enfriador del La prueba de la opacidad tiene que ver bastante con la combustiĂłn del diesel. identificar los problemas en los sistemas del motor, estos procesos del diagnĂłstico bĂĄsico del motor EUI buena calidad. A esto le acompaĂąa el software necesario para la reprogramaciĂłn del ECM: 14 Intercooler, coolant or oil temp, high, 15 Intercooler, coolant or oil temp, low, 31 Aux output short or open circuit (high side), 44 Intercooler, coolant or oil temp. Ă­tems:  Comprender como operan los sistemas. [PDF] LIBRO LA ELECTRONICA DEL AUTOMOVIL EXPLICADA CON CLARIDAD → ¡Gratis! 1.1. HACER EL USO CORRECTO DEL MANUAL DE SERVICIO. Optimización … M U I , E U I los sistemas de aire y alimentaciĂłn de combustible, en tĂŠrminos de mezcla rica o mezcla pobre. Tu dirección de correo electrónico no será publicada.  Comparar las lecturas con las especificaciones del fabricante. requerĂ­an enfriarla para que de esta manera su densidad se incremente y se gane con el mismo volumen A continuaciĂłn se muestra un cuadro de fallas de los motores diesel DEUTZ, asi como sus posibles causas y sobre las condiciones internas del motor. parĂĄmetro del motor ha excedido su tolerancia y hay que examinarlo a la primera oportunidad, pero el GuĂ­as de vĂĄlvula gastadas Sistema mucho mĂĄs moderna que ya se viene aplicando en los motores diesel, la finalidad de este sistema Para motores en lĂ­nea o en V nĂşmero de cilindros determina el ĂĄngulo de giro del cigĂźeĂąal, por ejemplo si Introducción Capítulo 2. del motor, y deben realizarse pruebas adicionales hasta que tal duda sea resuelta.  Quitar eventuales pegaduras de polvo, oprimiendo la parte superior de la vĂĄlvula. MEZCLA POBRE; en funciĂłn al parĂĄmetro anterior serĂĄ todo lo contrario, menor porcentaje de combustible que al estar sometida al calor de los gases de escape, se dilata mĂĄs que la de admisiĂłn. inyectores que estĂĄn goteando o no pulverizan correctamente, o porque la bomba de inyecciĂłn estĂĄ. necesario. Es muy importante no exceder las concentraciones recomendadas de ĂŠstos Este motor está destinado exclusivamente para el fin de utilización establecido y probado por el fabricante del equipo en el que está incorporado el motor. 89000049 Afinamiento de Motores Diesel y Gasolina. y por ende la del equipo. No entanto, ainda que contenha um maior poder calorífico, nota-se, a partir dos gráficos de rendimento, que a combustão dos biodieseis é mais completa. se debe completar todo los cilindros. periĂłdico para evitar la formaciĂłn de Ăłxidos y que las paredes se corroan. presiĂłn. 3.1.1 Uso conforme a lo previsto Uso conforme a lo previsto El equipo descrito en el presente manual … Copco o consulte el manual de OperaciĂłn de sistemas exĂĄmenes y ajustes.  Identificar las lecturas inexactas de los sensores. Varillaje del regulador agarrotada Limpie bien. La bomba rotativa.  Identificar el principal componente malogrado/averiado. balancines. obtenidos, para luego proceder a su registro. Los accidentes Contenido de Sulfato de Ceniza en las Cenizas, Virtualmente todos los aceites dejarĂĄn un residuo no combustible si son quemados. (El agua es, corrosiva a las temperaturas de operaciĂłn del motor). TuberĂ­a de escape restringida LĂ­mpiela o cĂĄmbiela. Es PDF | Diesel engines are widely used in naval sector as both propulsion and genset application, ... Sistema de diagnóstico de motor diesel marino basado en modelo … El reglamentada en minerĂ­a debido a que las mineras asumen un compromiso de cuidado del medio  Para descartar el desgaste por anillos o por asiento de vĂĄlvula se realiza una prueba de compresiĂłn. conoce como calibraciĂłn de vĂĄlvulas. Debido a que la ubicaciĂłn del tanque con respecto a los demĂĄs elementos de este sistema estĂĄ alejada, es  Colocar el receptor de combustible debajo del filtro 5/ vĂĄlvula de mantenimiento de presiĂłn 9.  Abrir el grifo de cierre, el tornillo para purgar el aire 8 y la vĂĄlvula de mantenimiento de presiĂłn 9.  Arranque el motor (20 segundos como mĂĄximo) hasta que salga combustible sin burbujas de la, vĂĄlvula de mantenimiento de presiĂłn 9 y del tornillo para purgar el aire 8,  Apretar el tornillo para purgar el aire 8 y la vĂĄlvula de mantenimiento de presiĂłn 9 (par de apriete. Desajuste de la temporalizaciĂłn de que la combustiĂłn sea la necesaria. menos se debe efectuar un cambio de aceite una vez al aĂąo. El tĂŠcnico de mantenimiento ha de desarrollar cinco habilidades bĂĄsicas que comprende los siguientes VacĂ­e el sistema y llene hasta el El proceso de diagnĂłstico en estos tipos de motores diesel consiste en una serie de procesos para La calidad del agua es importante. DIAGNÓSTICO DE MOTORES DIESEL MEDIANTE EL ANÁLISIS DEL ACEITE USADO . 6 0 6 Para ello le recomendamos uno de los más de 500 distribuidores HATZ. • Control del motor mejorado, • EconomĂ­a y optimizaciĂłn del combustible Designación del equipo Motor diésel HATZ Designación del modelo 1D41, 1D42, 1D50, 1D81, 1D90 Servicio de atención al cliente. elĂŠctricas. Se aseguran que sus clientes consigan sus objetivos mediante el control de la salud y estado de los motores eléctricos con tecnologías avanzadas de pruebas. 1. tratado sobre cĂłmo opera el sistema mecĂĄnico. clasificaciones aplicarĂĄn para un motor en particular. IN Y E C C IO N S E R IE D E Control de la razĂłn de combustible  Enroscar el cartucho con la mano hasta que quede ajustado a la junta. DIAGNOSTICO EN LO MOTORES DETROIT SERIE 50/60. 4 0 0 0 8 ,1 2 y 1 6 R ie l c o m Ăş n, Desde el punto de vista de su sistema de inyecciĂłn hacemos en breve recuento, • DDEC I Introducido en 1985 Series 92, • Serie 60 Introducido en 1987 Como el Primer Motor DiseĂąado Exclusivamente para Controles Sello de aceite del tubo Si se enciende la luz de parar el motor, indica que ha ocurrido un °C. La red mundial de servicio técnico HATZ también está a su disposición para el asesoramiento y el suministro de piezas de repuesto. MĂĄximos Permisibles. (view fulltext now). – golpearlo (sĂłlo en caso de emergencia), cuidando de no daĂąar el cartucho, o bien DIAGNOSTICO Y ANALISIS DE FALLAS: 1.1 DESGASTE PREMATURO DE LOS ANILLOS Rayado vertical y decoloración … Afortunadamente, los fabricantes de motores normalmente son muy diligentes en sus recomendaciones de la bomba de inyecciĂłn; en bombas de inyecciĂłn lineal, la bomba de alimentaciĂłn pudiera ser parte de la indicara el proceso de diagnĂłstico. Entonces el diagnostico electrĂłnico de un motor serĂĄ exclusivo del fabricante, a travĂŠs de un programa Fallos en la bomba de agua CE Servicio para motores diesel turbo cargados de trabajo pesado. La prueba de compresiĂłn del cilindro se realiza teniendo en cuenta que para los motores Diesel la relaciĂłn  Engrasar ligeramente la junta de goma del nuevo cartucho del filtro de combustible original o Si un motor estĂĄ equipado con estos filtros, entonces es muy 3. procedimientos para realizar el ajuste a los componentes mecĂĄnicos. modelos. Los mecanismos del motor estĂĄn frĂ­os. Los fabricantes de motores normalmente le proporcionarĂĄn guĂ­as detalladas acerca de los aditivos Demasiado juego sistema de lubricaciĂłn del motor, es decir, en el sistema de lubricaciĂłn hay una derivaciĂłn de flujo de aceite Mantenimiento predictivo Motores a … VĂĄlvula evacuadora de polvo Cartucho filtrante,  Vaciar la vĂĄlvula evacuadora de polvo (1), oprimiendo la ranura de descarga como indican las. Enfriador o filtro del aceite sucio. Resortes de vĂĄlvulas defectuosos Cambie. potencia”, una vez conversado con el operador podemos iniciar nuestro trabajo de diagnĂłstico. Se expresa en unidades absolutas como coeficiente de absorciĂłn o en porcentaje (grado de opacidad del funcionamiento irregular del motor se dice que: “respira mal” lo que provoca una pĂŠrdida de potencia. del motor. combustiĂłn que utilice cada motor, aunque todos tienen similar principio de funcionamiento. Denotaciones en la. PID: parĂĄmetro identificador (se puede medir, FMI: identificador de modo de falla) En este capítulo encontrará toda la información que le permitirá trabajar en el equipo de forma segura. intermitentes o Si se enciende la luz de comprobar el motor, indica que un En caso de detectarse un componente averiado o malogrado se debe repara o Pressure circuit high, 87 Water pump or baro. holguras en el sistema de accionamiento de las vĂĄlvulas. convencional, este no lleva bomba de inyecciĂłn, ademĂĄs la bomba de alimentaciĂłn de combustible es mĂĄs en el aceite. View edoc.pub_analisis-de-aceites-en-motores-diesel.pdf from EN MISC at Fashion Institute Of Technology. Es una bomba de alta presiĂłn asociada a un inyector que forma un solo conjunto. El diagnostico en lo motores Detroit serie 50/60 se realiza a travĂŠs del DDR. mejorar su rendimiento al diagnosticar con eficiencia el motor. N U M E R O D E C IL IN D R O S S IS T E M A D E El valor de esta relación condiciona el rendimiento del motor. necesidades que el equipo en ese momento lo requiere. Curso de DIAGNÓSTICO DE MOTORES DIESEL - documento [*.pdf] DIAGNÓSTICO DE MOTORES DIESEL UNIDAD 1 INTRODUCCIÓN AL DIAGNÓSTICO DEL MOTOR DIESEL … en los colectores. Por otro lado, la baja concentraciĂłn de aditivos refrigerantes puede causar lleva el nombre de TURBOCOMPRESOR, cuya funciĂłn principal es la de incrementar mĂĄs el ingreso de aire, la inyecciĂłn de combustible  Apretar el tornillo de purga de aire 4.  Antes de la primera puesta en marcha, o en caso de que el receptor de combustible haya sido control de combustiĂłn, los llamados motores de INYECCION ELECTRONICA, si el principio de motor en la pĂĄgina anterior. PRUEBA DE ESTANQUIDAD, se requiere que al realizar el proceso de inyecciĂłn, el inyector por ningĂşn. chaquetas de agua, sobre todo en las partes de mĂĄs altas temperaturas, como las fundas de los cilindros. Durante el funcionamiento de un motor de explosiĂłn se alcanza en el interior de la cĂĄmara de explosiĂłn, en realiza correctamente, la prueba de compresiĂłn nos arrojara datos errĂłneos. Combustible de mala calidad VacĂ­e el sistema y reemplace el. necesario el empleo de una bomba de alimentaciĂłn de combustible que traslade el fluido desde el tanque a 7 1 3 ,4 y 6 6 ,8 ,1 2 ,1 6 y 2 4 filtro de combustible y vuelva a Las holguras de calibraciĂłn la determina el fabricante, no se puede tomar como estĂĄndar las holguras que Problemas de holgura aditivos. Lea este capítulo atentamente antes de comenzar el trabajo. El sistema de lubricaciĂłn cumple importantes funciones en el motor, estas pueden ser:  Lubrica las partes del motor y previene el desgaste,  Mantiene las partes del motor limpias,  Reduce los depĂłsitos en la cĂĄmara de combustiĂłn EnfrĂ­a las partes del motor. En el sitio mĂĄs estrecho entre el cojinete y el muùón reina la mĂĄxima presiĂłn.  El combustible debe ser inyectada a una presiĂłn muy elevada (entre 130 a 250 bar) pero en una. En la culata se aloja los componentes siguientes, - CĂĄmara de combustiĂłn (para motores de inyecciĂłn indirecta), - GalerĂ­as de lubricaciĂłn y refrigeraciĂłn. 540° ADM2, ESC 2. azufre producidos por la combustiĂłn, este Ă­ndice constituye una manera apropiada para juzgar hasta quĂŠ QuizĂĄs ninguna otra de las propiedades de los aceites lubricantes para motor causa tanta confusiĂłn como Un escáner de diagnóstico a bordo, ahorra tiempo para resolver problemas con el motor de un vehículo y también dinero al permitir dar mantenimiento proactivo. Para interpretar los cĂłdigos, es necesario tener la tarjeta CODIGOS DE DIAGNOSTICO. Repare o cambie. Para prevenir las fallas de los motores diesel es necesario elaborar, ejecutar y controlar un programa de EmplĂŠese la varilla de sonda de aceite y su manĂłmetro para juzgar el interior del motor.  Identificar fallas activas, registrar fallas y eventos. UbicaciĂłn de los sensores en el motor, A continuaciĂłn daremos un enfoque de lo que es el diagnostico de fallas de estos motores. De no observarse emisiĂłn de humo negro o azul, se procederĂĄ a insertar la sonda del equipo al tubo de El filtro de aire elimina las partículas muy finas que hay en el aire del ambiente. de aceite defectuosa, Tubo de succiĂłn de la bomba de Consulte la localizaciĂłn de  Purga del sistema de combustible AdemĂĄs, aflojar el tornillo de purga de aire 4 hasta que salga  Colocar el regulador del motor en posiciĂłn de arranque y ponerlo en marcha. servicio del fabricante. un problema. defectuosa, Filtro de aire taponado consulte el manual de servicio, del fabricante. El sistema API de clasificaciĂłn de aceites los divide en DI AGNSTI CO DE MOTORES. la bomba de inyecciĂłn. Esta herramienta se usa para medir la relación de compresión, en el volumen contenido en el cilindro, cuando el pistón se encuentra en el punto muerto inferior y el volumen cuando se encuentra en el punto muerto superior. La misiĂłn de los inyectores es de realizar la pulverizaciĂłn de la pequeĂąa cantidad de combustible bomba de inyecciĂłn como de los inyectores. irregularmente, Aire en el sistema de combustible Busque la fuga y repĂĄrela, consulte el manual de servicio del escape de un vehĂ­culo. trabaja a una temperatura constante de entre 85 a 90Âşc de ese modo todos los sistemas del motor trabajan Entonces la tarea especĂ­fica serĂĄ preparar a travĂŠs de grupos la exposiciĂłn de cada elemento utilizando La seguridad operativa del equipo sólo se garantiza en el caso del uso conforme a lo previsto. (temperatura de aceite lubricante, aprox. [PDF] MANUAL Y PLANOS PARA CONSTRUIR UN BUGGY TUBULAR PASO A PASO → ¡Gratis! capacidad de enfriamiento se reducirĂĄ, resultando en daĂąos mecĂĄnicos serios, incluyendo la corrosiĂłn y la  Tras la puesta en marcha del motor, comprobar la estanqueidad. el momento de la explosiĂłn y los primeros momentos de la expansiĂłn, temperaturas del orden de los 2000 A dichas – Temperatura ambiente permanente < -10°C (< +14°F) o, – Contenido en azufre del combustible > 0,5% hasta un 1%. 2 ,3 ,4 y 6 B o m b a In y e c c . de azufre en el combustible diesel 0,5% en peso. Utilizadas en USA y otros paĂ­ses. El procedimiento para realizar es el siguiente:  Se deben quitar las bujĂ­as de incandescencia. por lo que es necesario realizar tres pruebas bĂĄsicas para determinar su estado, corregirlas o cambiarlas. Log in with Facebook Log in with Google. Sensibilidad del diagnóstico de la combustión Capítulo 4. PRUEBA DE PRESION; esta prueba se realiza para determinar la presiĂłn a la que debe apertura la vĂĄlvula. Contiene especificaciones tĂŠcnicas como: 1. Es necesario que para la calibraciĂłn por cualquiera de los mĂŠtodos poner el cilindro N° 1 en el tiempo de ... Manual mecanica … [PDF] CURSO MECANICA DE MOTOS → ¡Gratis! Este binário superior traduziu-se num pico de potência útil, para carga total, superior aos restantes combustíveis. transmisiĂłn / convertidor  Aflojar y destornillar el cartucho del filtro de combustible con herramientas convencionales. nivel adecuado. Download PDF - Diagnóstico De Motores Diesel [jlk9dy83m745]. VĂĄstago de vĂĄlvula gastado las mejores condiciones de combustiĂłn y por tanto de optimizaciĂłn del rendimiento tĂŠrmico del motor. Por eso le recomendamos que utilice repuestos originales HATZ. Esta operaciĂłn es de suma importancia para el buen funcionamiento Montaje del motor flojos Apriete todos los montajes. Los motores electrĂłnicamente controlables pueden:  Indicar fallas activas, registrar fallas y registrar eventos. Desde el punto de vista de diagnĂłstico, la prueba de opacidad nos determina el estado de Email ... Download Free PDF. Sistema electrĂłnico tambiĂŠn, cuya diferencia con el EUI, es que este genera la inyecciĂłn a travĂŠs del abrazaderas de resorte de tensiĂłn constante para sujetar estas mangueras y su integridad debe ser  Apretar el cartucho del filtro de combustible una media vuelta mĂĄs. La práctica de … El anĂĄlisis del aceite puede descubrir contaminantes como el combustible diesel, hollĂ­n, refrigerante, sal, La instalación de piezas de repuesto inadecuadas puede causar problemas. Aplicación incorrecta previsible Como aplicación incorrecta previsible (mal uso) se considera: Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Siendo el petrĂłleo el combustible con alto poder calorĂ­fico, se puede decir que los motores de combustiĂłn Con ello se R1800,.. Tal como se muestra en la figura:  CAT 3406E ATAAC EUI Engine @ 269 KW (360 HP),  Cat 843B / 988F Powershift Transmission.